Proyecto GECKO (II)

Este fin de semana he adelantado trabajo con la nueva caja. En concreto la parte metarúrgica ha avanzado bastante.
He hecho las costillas del cilindro, y los embellecedores laterales con sus separadores.
He elegido el aluminio para trabajar por lo fácil de encontrar (ferretería Subero de la calle Fuencarral), lo sencillo que es cortarlo y la relativa resistencia de la lámina de 2mm comparado con otros metales. Además es relativamente barato.
De las láminas de aluminio que compré, de 2mm de espesor he sacado 3 circulos de 27cm de diámetro, 2 de 8cm y he cortado 12 trozos de tubo de 10mm de diámetro de 11mm de longitud para hacer los separadores. Todo cortado con la sierra de calar y la de mano.

Cortando el aluminio he aprendido algo bastante importante. Para que el corte sea rápido y la caladora no se enganche en el metal y no de saltos es mejor enmascarar con cinta de carrocero (supongo que con cualquier otro tipo de cinta adhesiva servirá) la zona por donde va a cortar la hoja. No se por que pasa, pero lo cierto es que el primer círculo me costó muchisimo hacerlo y se dobló un poco debido a los botes que pegaba la sierra. En los otros dos puse la cinta y la diferencia fue abismal. Os lo recomiendo para cualquier tipo de corte en metal.




Para cortar en círculo he usado un pequeño accesorio de mi sierra de calar que permite anclarla en un punto central alrededor del que va a girar la sierra. No es como cortar al laser, pero es muchisimo mejor que hacerlo a mano alzada.




Una vez cortados los círculos por separado (no podia hacer los cortes a la vez, ya que 2mmx3 = 6mm, y eso es mucho metal para una caladora) los he tratado de igualar lo mas posible. He usado el truco que MartinX3M usó para dar forma al metacrilato. He practicado un pequeño orificio de 4mm atravesando el centro de los 3 círculos, he pasado un tornillo por el, le he apretado una tuerca y he metido el tornillo en la boca del taladro. Con mucho cuidado he puesto a dar vueltas los circulos mientras les acercaba una lima por un lado, de tal modo que se limasen todos y quedasen igualados. La teoria era buena, pero el resultado no ha sido del todo satisfactorio ya que los círculos eran muy grandes y la lima muy pequeña y se embotó enseguida. De todos modos tal como están me valen de sobra ya que van a ir en el interior y apenas se va a notar.




Después perforé los 3 orificios para las varillas que harán de viguetas de la caja tomando como plantilla uno de los discos de freno.




También he rellenado los orificios de ventilación de los discos con cola termofusible traslúcida, para hacer un efecto bastante bonito que ya comentaré.
De momento así es como está el armazón, al menos ya he cambiado las plantillas de cartón por las costillas de aluminio.

Siguiente (parte III)->